Cravação de 48 estacas foi concluída nos apoios 8 e 10, nos bairros Boa Vista e Adhemar Garcia; estrutura terá vão de 160 metros sobre o Rio Cachoeira

A construção da Ponte Joinville vem atingindo novos marcos no fundo da terra, com a cravação das estacas, e também nas alturas, com as aduelas. Juntas, as frentes de trabalho permitem que a maior obra de engenharia urbana realizada em Joinville em toda a história ganhe forma.

As estacas criam fundações profundas, que recebem as cargas de toda a ponte, e são divididas em pontos de apoio. Ao todo, a Ponte Joinville terá 16 apoios, dos quais nove estão com a cravação das estacas concluída.

Recentemente, foram concluídas a cravação e concretagem das 32 estacas executadas no apoio 10, próximo à margem do Rio Cachoeira no bairro Adhemar Garcia. Já pelo lado do Boa Vista, a cravação de 16 estacas no apoio 8 também foi concluída.

A implantação das estacas nos apoios é realizada com o uso do equipamento cantitravel, que é utilizado em obras de portos ou de pontes em que o acesso é mais difícil. Na Ponte Joinville, ele é utilizado devido ao ecossistema do manguezal e pode ser visto à distância.

“A partir desse momento, o cantitravel começa a recuar para realizar as fundações do apoio 11 pelo lado do Adhemar Garcia e também no apoio 7 no Boa Vista”, explica o diretor-executivo da Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Paulo Mendes Castro.

Isso ocorre porque o cantitravel foi montado para levar insumos e maquinários até as áreas de mangue nas margens do rio. Com a conclusão da cravação das estacas, ele recua para cada vez mais perto de onde vai ser o início da ponte.

O apoio 10 destaca-se porque os seus blocos de fundação servirão de base para a estrutura que dará sustentação ao principal vão da ponte, junto aos blocos do apoio 9. Ele terá 160 metros de extensão por cima do Rio Cachoeira e está sendo construído pelo método de balanço sucessivo.

Após a cravação das estacas, inicia-se a construção dos blocos. Cada um terá aproximadamente 130 metros quadrados, o que equivale a quase o tamanho de uma quadra de vôlei, ou um apartamento amplo com quatro quartos, por exemplo. A altura desses blocos é de 3,5 metros. Para a construção serão usados cerca de 454 metros cúbicos de concreto, volume equivalente a aproximadamente 57 caminhões betoneira.

Aduelas também avançam com estrutura em “T”

Em outra frente de trabalho, também avança a construção de duas aduelas de arranque no apoio 9. É a partir destas aduelas de arranque que as outras partes (aduelas) de concreto avançam de um apoio central para os lados, em equilíbrio. É por isso que, no início da construção, as aduelas formam uma estrutura que tem o formato da letra “T”.

No Boa Vista, já foram concretadas cinco partes de concreto que se formam a partir das duas aduelas de arranque, em um trabalho nas alturas que estrutura a laje da ponte e fica cada vez mais visível à medida que a obra avança.

“Estamos trabalhando muito nas fundações, uma parte que não aparece tanto para as pessoas. Agora, com esse avanço, a obra começa a aparecer um pouco mais. Na linha de pilares do apoio 9, por exemplo, é possível perceber o avanço das aduelas e a formação da laje”, destaca o diretor da Seinfra.

A Ponte Joinville terá aproximadamente 980 metros de comprimento e 26 metros de largura e vai ligar as regiões Sul e Leste de Joinville, partindo da avenida Alwino Hansen, no bairro Adhemar Garcia, seguindo sobre o rio Cachoeira, com conexão ao sistema viário do bairro Boa Vista, nas ruas São Leopoldo e São Borja.